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欧iv是国几排放标准

达不到。国内判断你排放标准不是测试尾气。尾气测试只有合格和不合格之分。国内要求你的车要上国家环保目录才行。意思是你的车就算是欧6排放,国家没有你这辆车的名字,你照样就是个黄标车。我的车就是欧4排放,果然被搞成国2排放。你懂的。

欧IV排放标准大致相当于中国排放标准国四。 欧IV标准是指欧IV排放标准,该标准2005年底开始实施,是汽车废弃排放的一个重要标准,目前在多数国家施行。该标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克;面包车和SUV每公里氮氧化物排放量...

各地是不一样的,北京是国四(欧四)并且带尾气动态检测系统。根据你当地的标准购买车辆,因为你的使用环境无法达到高标准,不要多花了银子还给自己带来麻烦! 指尾气的排放指标,中国是套用的欧洲标准 ,国三基本上就是欧三 中国自1999年开始实...

在排放标准中,欧4排放相当于与国4排放。 汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。从2004年1月1日起,北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号,到2008年,...

国四标准是参照欧四标准制订的,标准是相同的,对汽车排放污染物的限值是相同的。 卖车的一般说欧四标准的车更好,那是因为中国的检测方法与国外的检测方法不同,检测方法的不同才导致了国四的车排放会略比欧四的车差一点点。这个不影响的。

国标和欧标内容一致,国三就是欧三,国四就是欧四。我国现阶段柴油机已实行欧三排放,明年7.1之后正式切换欧四。CNG客运已实行欧四,现在公告申报必须为欧五。乘用车是欧四。欧二实现欧三的技术是由区别的,柴油机到欧四基本全是SCR技术,气体机...

是的。 从技术要求上讲,欧IV等于国4。从先后顺序上讲,现有欧IV,后有国4。北京下个月即将执行京5排放标准,技术层面和欧V是一个级别的,而欧洲在2009年就已经开始执行欧V了。所以,欧IV肯定能满足国4,因为国4是为了对应欧4才出现的。 各地是...

这个应该说是基本上没有什么区别的,基本上我们国家的排放标准和欧洲的排放标准是等同的,国4也就是相当于欧4的标准。

就是该车的尾气排放指标符合欧洲四号(欧IV)标准 随着汽车数量的增加.汽车排放污染物对环境造成的危害会日益严重.因此世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值.其中欧盟组织(EU)制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标...

汽车尾气排放标准,欧IV和国四没有太大的差别,但欧IV标准要高一些。

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