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高铁特等座

特等座在车头后面,或者双车(16节车厢)在第九节车厢后部,没有几个座位,一排二个或者三个座位。一等座就是一排只有四个座位并且每个座位都有电源,并且有个脚踩的东西。图片是商务座

高铁的二等座就是一般的座位,一排5个座位,椅背可以后放。一等座空间更大,一排4个座位。特等座是专有隔间,商务座内部设有沙发等设施。 普通列车的硬座一排5个座位,对面而坐,一节车厢定员118,一般都会有站票,车厢很挤。软座的座位全部向前...

特等座:一排2个座位,有电源,可充电。 商务座:又称商务舱。一排两个可变成软卧卧铺的座位,有电源,可充电,配有笔记本电脑,半独立式,以后可能要变成独立舱式,和走廊有毛玻璃门相隔,内有办公桌,办公椅等。 每个动车组只有16个特等座,动...

座位舒适度不一样,等次越高越宽敞: 高铁的二等座就是一般的座位,一排5个座位,椅背可以后放。一等座空间更大,一排4个座位。特等座是专有隔间,商务座内部设有沙发等设施。

特等座AC+F,A和C在一起,A靠窗、C过道。同车厢同号的才在一起

就是座位大一点,车厢是单独的,有单独的服务人员,免费供一包小吃和一瓶饮料以及一个套餐,有公用的电视,挂在车厢上大家看,不可调。除了坐得舒服一点,不像飞机上随时有饮料和吃的

特等座是CRH3型驾驶舱后座位,在1,8车厢。 商务座是CRH380AL 380BL的驾驶舱后座位(1,16车厢)以及3号车厢的所有座位 观光座是CRH380A的驾驶舱后座位,在1,8车厢。

特等座不可以躺的,商务座可以躺。 高铁不同级别的座椅是面对不同需求的人群来设置的 商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能,也可无级调节,也可在断电情况下实现手动复位;坐姿时可使用茶桌;座椅的任意姿态均可使用阅读灯及...

高铁的特等座和商务座,商务座更贵,也相对较好。 高铁特等座是在列车两端设置的一种高级坐席,视乎车型不同,每排配备3个或2个座椅。特等座还有一个名字,叫做“观光区”。因为特等座与两端的驾驶室只隔着一层玻璃,这层玻璃原来的设计是透明的,...

特等座比一等座好

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